그만큼 2025 BMW M3 CS 투어링, 기대되는 고성능 왜건, Bathurst에서 글로벌 데뷔 예정 12 1월 호주에서 열린 시간 내구 경주 30, 2025. 유럽 등 주요 시장에 배송 시작, 호주, 일본, 3월부터 한국과 2025. M3 CS Touring은 한정판으로 생산됩니다., 정확한 생산량은 공개되지 않았지만 다른 CS 모델처럼 낮은 수량을 유지할 것으로 예상됩니다., 희소성과 수집성을 보장.
주요 특징
1. 최고의 성능 업그레이드
◦ 동력장치: 3.0-리터 인라인 6 트윈 터보차저 엔진 (S58B30) 전달 550 HP (405 kW) 그리고 650 N·m 토크, 8단 M 스텝트로닉 변속기와 M xDrive 4륜 구동이 조합됩니다..
◦ 가속: 0-100 km/h 단위 3.5 초, 0-200 km/h 단위 11.7 초, 전자적으로 제한된 최고 속도 280 km/h (잠금 해제됨 305 M 드라이버 패키지로 km/h).
◦ 중량 감소: 약 15-20 M3 컴페티션보다 kg 가벼움 (1,730 kg 제한 체중) 탄소 섬유 구성 요소를 통해.
2. 트랙 중심 튜닝
◦ 섀시: 더욱 견고한 차체 구조, 최적화된 서스펜션 지오메트리, 표준 미쉐린 파일럿 스포츠 컵 2 R 타이어 (275/35 ZR19 앞, 285/30 ZR20 후면). 카본 세라믹 브레이크(옵션) (400mm 전면/390mm 후면).
◦ 역학: M xDrive를 통한 후륜 구동 모드, 코너링 그립을 위한 M 액티브 디퍼렌셜, 트랙에 최적화된 설정을 갖춘 M Drive Professional.
3. 독점적인 디자인 언어
◦ 외관: 레드 포인트가 돋보이는 시그니처 키드니 그릴, 노란색 LED DRL (CS전용), 그리고 탄소섬유 후드, 프론트 스플리터, 사이드 스커트, 그리고 리어 디퓨저. 페인트 옵션에는 British Racing Green 및 Laguna Seca Blue가 포함됩니다..
◦ 인테리어: 탄소 섬유 버킷 시트 (전기/난방), 탄소 섬유 스티어링 휠 (빨간색 중앙 마커) 그리고 패들 시프터, 게다가 검정/빨간색 실내 장식. M 트랙 패키지 옵션으로 롤 케이지 추가.
탄소 섬유 부품
1. 본체 패널
◦ 탄소섬유 엔진후드: 가볍고 공기역학적, 열 추출 통풍구가 있는.
◦ 탄소섬유 전면 스플리터 & 사이드 스커트: 다운포스 강화 및 항력 감소.
◦ 탄소 섬유 외부 미러 캡 & 리어 디퓨저: 고속에서 공기 흐름 최적화.
2. 인테리어 요소
◦ 탄소섬유 버킷 시트: 기준, 무게 절감 및 레이싱 등급 지원 제공.
◦ 탄소섬유 스티어링 휠 트림 & 패들 시프터: 촉감과 반응성 향상.
◦ 탄소섬유 내장 트림: 대시보드를 장식합니다, 문, 그리고 센터콘솔.
3. 선택적 업그레이드
◦ 카본 세라믹 브레이크: 400mm 전면/390mm 후면 디스크(빨간색 또는 무광 골드 캘리퍼 포함).
◦ 카본 파이버 리어 윙: 공장 MP로 사용 가능 (모터스포츠) 일부 시장의 건식 탄소 옵션.
한정 생산 & 시장 포지셔닝
• 생산 실행: 약 1,800 전 세계적으로 단위, 3월부터 배송 시작 2025 유럽을 위한, 호주, 일본, 그리고 한국.
• 경쟁사: 직접적인 라이벌로는 Mercedes-AMG C가 있습니다. 63 S E Performance Estate 및 Audi RS4 Avant Competition Plus. M3 CS는 순수 연소력과 탄소섬유 강화 경량화로 차별화됩니다..
그만큼 2025 BMW M3 CS는 M3 라인업 성능의 정점을 나타냅니다., 트랙 레디 다이내믹스와 탄소 섬유 혁신 및 고급스러운 마감을 혼합. 탄소 섬유 구성 요소는 성능을 향상시킬 뿐만 아니라 고성능 스포츠 세단 부문에서 모던 클래식으로서의 위상을 강화합니다..
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